Das Boot
Ein kostengünstiges, leistungsfähiges Segelboot
speziell konzipiert und perfekt geeignet für inklusives Segeln
Das S\V14-Projekt startete am 29. Oktober 2015. Peter Jacops, ein spezialisierter CE-Inspektor für die Zertifizierung von Booten, veröffentlichte auf seiner Facebook-Seite eine kleine Notiz mit der Frage, ob ein Designer bereit wäre, ihm bei der Entwicklung eines kostengünstigen Segelbootes speziell für Menschen mit Behinderung zu helfen und das Design für sie frei verfügbar zu
machen.
Problematisch ist, dass es bisher nur eine kleine Anzahl von Booten für Menschen mit Behinderung gibt. Diese liegen auch auf dem Gebrauchtbootmarkt fast alle auf einem hohen Preisniveau. Das macht sie für viele potenzielle Segler/innen mit Behinderung unerreichbar. Die Antwort liegt darin, das Boot von engagierten Segler/innen für Segler/innen mit Behinderung bauen zu lassen.
Das Designteam entwickelte einen Bausatz, mit dem auch handwerklich begabte Laien ohne teure Werkzeuge problemlos dieses Do-It-Yourself-Boot bauen können.
Diese Bemühungen wurden nun von der in Shanghai ansässigen Firma FarEast Boat erheblich gefördert und es wurde eine GFK-Version erstellt. Die ersten tausend S\V14 werden zum Selbstkostenpreis zur Verfügung gestellt, der sogar unter den Rohstoffkosten für die Holzversion lag.
Ziel ist es, eine Klasse zu etablieren, um so vielen Menschen mit Behinderung das Segeln zu ermöglichen. Die Zahl der Teilnehmer an Events soll angehoben werden, damit das Segeln seinen rechtmäßigen Platz bei den Paralympics wieder einnehmen kann.
Technische Daten
Spezifikation
Design | Simonis Voogd |
Länge gesamt | 4,39 m |
Länge Wasserlinie | 4,36 m |
Breite | 1,59 m |
Tiefgang | 1,20 m |
Verdrängung ca. | 300 kg |
Segelfläche am Wind (Großsegel und Fock) ca. |
9,4 m² |
Segelfläche vor dem Wind (Großsegel und Gennaker) ca. |
16,3 m² |
CE-Zertifikat | Kat.D |
Konstruktion
Rumpf |
Vakuum-Infusions-Verfahren, Sandwich mit PVC-Kern, Glasfaser und isophthalischem Polyesterharz |
Oberfläche: weißes isophthalisches Gelcoat |
Sechs integrierte Auftriebskörper |
Zwei GFK-Schalensitze mit elektrischer Neigetechnik (Zubehör) |
Deck |
Sandwich-Konstruktion mit PVC-Kern, Glasfaser und isophthalischem Polyesterharz |
Rutschfester Decksbelag an wichtigen Stellen |
Verstärkungen für Decksbeschläge |
Kiel |
1,20 m Hubkiel in T-Form mit Bleibombe |
Kielfinne aus Carbon/Glasfaser Verbund mit PVC-Kern (Vakuuminfusion) |
Doppelruderanlage |
Ruderblätter GFK/Carbon/PVC-Kern |
Rigg
|
Aluminium-Mast, -Baum und -Bugspriet |
Beschläge für Reff/Unterliek/Hals/Baumniederholer |
1 Paar Salinge |
Fallen/Schoten/Strecker |
Großsegel/Fock |
Gennaker (Zubehör) |
Verschiedenes
CE-Konformitätserklärung |
Eigner-Handbuch |
Trailer (Zubehör) |
Persenning (Zubehör) |
Preisliste, Trailer, Handbuch, Flyer
Aktuelle Angebote
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